Richard Hirschmann Radiotechniches Werk (der zweitgrößte Hersteller von Antennentechnik in Deutschland bis zu ihrer Auflösung 2004) hat damals die beste Motorantennen für Autoadios gebaut und daher war Zulieferer erste Wahl für viele PKW-Hersteller inklusive Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Eine elektrische Antenne von Hirschmann war einfach komfortabel, sicher, schick.
Anbei ist Step-by-Step Ausbau Anleitung.
1. Eine Mutter lösen. Die Mutter und Dichtungsringe entfernen.
2. Das Anschlusskabel mit Steuerleitung von der Antenne zum Autoradio vom Radio abziehen (gelb-blau) und vorsichtig vom Innenraum in den Kofferraum und dann im Radkasten ausziehen.
3. Unter dem Radkasten Hochfrequenzkabel von Hochfrequenzkabelanschluss abschrauben
4. 1x Kreuzschraube lösen
5. Vorsichtig die Antenne zusammen mit dem Antennekabel rausziehen
Die Batterie befindet sich im Kofferraum vorne rechts, hinter der Teppichverkleidung. Anbei ist die Step-by-Step Ausbau Anleitung
1. Die Sechskantschrauben der Klemmen von Minus- und Pluspol(links) lösen
2. Die Polklemmen nach oben abziehen.
3. Batterie rausnehmen (dafür braucht man ein bisschen Kraft)
Es gibt mehrere Gründe eine Hutablage auszubauen. Zum Beispiel ich wollte die alten Lautsprecher entfernen. Anbei ist die Step-by-Step Anleitung.
1. 4x Kreuzschrauben lösen
2. Die Rückenlehne hoch klappen und die Kabel der ovalen Lautsprecher abziehen und die Hutablage herausnehmen.
3. Falls die Lautsprecher am Blech befestigt sind, gibt es 2 Möglichkeiten: die Schrauben lösen womit die Lautsprecher befestigt sind oder die Lautsprecher von Blech lösen. Im meinem Fall waren die Lautsprecher geklebt und es war am einfachstem den Kleber zu lösen.
Manchmal denke ich, dass das erste, was ein richtiger Amerikaner nach dem Autokauf macht, ist alle Scheiben Tönen. Anders geht es gar nicht. Das kann natürlich sehr schön aussehen wenn alles professionell gemacht ist, allerdings ist die Tönung der Seitenscheiben vorne in Deutschland nicht erlaubt und die Tönungsfolie (für die Seitenscheiben hinten und Heckscheibe) muss eine Zulassung haben. Sherlock war professionell getönt und die Tönung sah gut aus (und hat dem Wagen einen leichten “military look” gegeben), allerdings wäre er so nie durch den TÜV gekommen, deswegen musste die Folie weg.
Um die Folie zu entfernen muss man zumindest (wenn man die Glasscheiben nicht ausbauen möchte) die obere Leiste der Türverkleidung abbauen.
Am besten fängt man bei einer Ecke an. Die Folie vorsichtig von der Glasscheibe trennen (ich habe dafür einen Schlitzschraubenzieher und eine Zange verwendet) und versuchen sauber abzuziehen ohne dass die Folie reißt. Nachdem die Folie entfernt ist, müssen die Reste von Kleber entfernt werden (mit Glasreiniger oder Nitroverdünnung, falls Glasreiniger nicht hilft).
Anbei sind die Fotos: oben vor der Entfernung und unten danach.
Ein Amerikaner in der EU. Den Tausch von Gläser der Rückleuchten kann man leider nicht vermeiden (leider weil ich der Meinung bin, dass die roten Rückleuchten deutlich schöner sind). Anbei ist die Step-by-Step Tausch Anleitung.
1. 3x Kreuzschraube lösen
2. Glas entfernen
3. Neues Glas einsetzen und mit 3x Kreuzschrauben befestigen
Links sind die alte US-Rückleuchte und rechts sind die neue EU-Rückleuchte.
Hier sind die Bilder zum Vergleich (oben – vorher mit US Rückleuchten, unten- nachher mit EU Rückleuchten)
Da Sherlock ein amerikanisches Modell ist, hatte er Seitenmarkierungsleuchten vorne und hinten. Die müssen nicht ausgebaut werden (man darf in EU damit fahren) aber ich sehe kein Grund die zu lassen, da ich will, dass Sherlock wie ein deutsches Modell aussieht. Anbei ist die Step-by-Step Entfernung Anleitung.
1. 3x Kreuzschraube lösen
2. Glas entfernen
3. Blende der Seitenmarkierungsleuche entfernen (die ist nur eingesteckt)
4. Leuchtmittel rausdrehen
5. Blende wieder einsetzen
6. Das Glas mit 3x Kreuzschraube befestigen
Die Seitenmarkierungsleuchten vorne kann man genau so wie hinten entfernen, deswegen mache ich keine extra Anweisung dazu.
Nach dem Besuch des Porsche-Zentrums folgte ein Telefonat mit dem Lageristen, der am Vortag nicht mehr zu sprechen war. Erstaunlicherweise hat das Telefonat einen guten Eindruck gemacht. Der Lagerist hat mitgeteilt, dass Sitzbezüge, Armaturenbrett, Schalter der Nebelschlussleuchte und Rücklichtgläser nicht mehr nachbestellt werden können. Das einzige Teil, das noch bestellt werden kann ist die Nebelschlussleuchte (Kostenpunkt 38€). Aber außer dieser Informationen, hat der Lagerist Kontaktdaten von einer Firma, die auf Porsche Ersatzteile, Tuning und Restauration spezialisiert ist, gegeben. Die folgende Infos kamen raus:
| Teilebezeichnung |
Teile-Nr. |
Preis zzgl. MwSt.,€ |
| Nebelschlussleuchte |
91163125129 |
32,32 |
| Schalter Nebelschlussleuchte |
91161314900 |
47,40 |
| Gläser Rücklicht (R+L) mit gelbem Blinkerglas, St. |
91163194900/95000 |
100,73 |
| Armaturenbrett (oberer Teil, nach mglt. rot/braun) gebr. |
9115520550421S |
800,00 |
| Ledersitzebezüge Vordersize beige ledersitze original gebr., St. |
|
800,00 |
| Neu bezogene ledersitze satz |
|
2800,00 |
Dialog zwischen Porsche Besitzer (PB) und 3 (!) kompetenten Verkäufern (V1, V2 und V3) eines respektablen Porsche-Zentrums.
PB: Guten Tag.
V1 (eine sehr nette Blondine): Guten Tag! Wie kann ich Ihnen helfen?
PB: Ich habe einen ‘81 Porsche 911 gekauft und habe ein paar Fragen dazu. Als erstes möchte ich gerne wissen in welcher Ausstattung der Wagen von Band gelaufen ist.
V1: Moment, haben sie die Fahrgestellnummer?
PB: Selbstverständlich: WP0……
V1: (tippt, tippt, tippt) Was? So altes Ding? So was haben wir nicht im System (druckt die Daten aus, die ich kostenlos und problemlos letzte Woche per Email erhalten habe). Äääähhhh….Mehr kann ich nicht dazu sagen. Da kann Ihnen mein Kollege bestimmt weiter helfen.
V2 (professionell aussehender Mann): Guten Tag. Wie kann ich Ihnen helfen?
PB (schon beeindruckt, da sein Porsche-Klassiker als “altes Ding” im Porsche Zentrum bezeichnet wurde): Ich habe einen ‘81 Porsche 911 gekauft und würde gerne wissen in welcher Ausstattung er von Band gelaufen ist. Ihre Kollegin hat mir nur das Blatt ausgedruckt. Ich würde gerne wissen was für eine Farbe A2A2 ist.
V2: Äääähhhh…..A2A2? Nie gesehen..Keine Ahnung…
PB: Kann die Farbe nachbestellt werden?
V2: Ääähhhhh…keine Ahnung…äääähhhh…mein…Fragen Sie einen Lackierer – er kann so eine Farbe bestimmt mischen.
PB (noch mehr beeindruckt): Danke. Nächstes Problem. Ich habe nur einen Schlüssel und möchte einen zweiten Schlüssel nachmachen lassen. Ist es möglich?
V2: Sie können zu einem Schlüsseldienst gehen – sie haben bestimmt Rohlinge.
PB: Ja, natürlich, aber ich möchte original Schlüsselkopf mit Porsche Logo haben. Das kann ein Schlüsseldienst nicht machen.
V2: Ich denke, dass ich eventuell so einen Rohling bei uns irgendwo gesehen habe – ich schaue mal. (Verschwindet und kommt zurück mit einem Rohling von einem Schlüsselbart, ohne Kopf)
PB: Ich brauche doch einen Kopf! Mit Porsche Logo!
V2: Ja, aber sie können der Kopf von Ihrem aktuellen Porsche Schlüssel übernehmen.
PB: Mmmm….ich möchte meinen aktuellen Schlüssel nicht ersetzen – ich habe nur einen und ich brauche einen zweiten. Außerdem ist der Kopf eingegossen.
V2: Was??? Hat Porsche so was gemacht??
PB: Ich habe noch eine Frage: besteht eine Möglichkeit die Sitzbezüge nachzubestellen?
V2: Natürlich!
V1: Nein, letzte Woche hat doch einer gefragt und wir haben festgestellt, dass es unmöglich ist.
V3 (noch professioneller aussehender Mann): Nein, nein, für so einen alten Wagen ist es unmöglich.
PB: Ist es möglich zumindest ein Armaturenbrett als Ersatzteil zu bestellen?
V2: Das wissen wir nicht, da unser Lagerist heute nicht mehr da ist. Kommen Sie tagsüber vorbei.
PB: Wann ist er normalerweise im hause?
V2: Von 10 bis 16 Uhr aber mal geht er früher, wenn er Kisten fertig ausgepackt hat.
PB: Danke. Und wie sieht es mit einen Konformitätserklärung aus? Kann man eine bekommen?
V3: Es ist leider unmöglich, da der Wagen ursprünglich für den amerikanischen Markt gebaut wurde aber Sie können ein technisches Datenblatt beantragen.
PB (endlich Infos!): Vielen Dank. Können Sie mir bitte Informationen über zugelassene Felgen bzw. Reifen geben?
V3 (tippt, druckt): Bitte schön.
PB (sehr froh, dass er zumindest etwas erhalten hat): Vielen Dank.
Leider kann ich aus rechtlichen Gründen das Porsche Zentrum, indem dieser Dialog stattgefunden hat, nicht nennen.
Zusammenfassung
- Weder Schlüssel nachmachen lassen noch Rohlinge bestellen ist möglich.
- Autolack nachbestellen ist nicht möglich. Farbbezeichnung wurde nicht herausgefunden.
- Sitzbezüge nachbestellen ist nicht möglich.
- Ob Armaturenbrett bestellbar ist, muss geklärt werden.
- Das Porsche Zentrum konnte mir keine Daten über den Wagen geben, außer Daten die ich schon kostenlos per Email erhalten habe. Falls man die Daten erfahren möchte, muss man eine Geburtsurkunde beantragen (Kostenpunkt 100€ zzgl. MwSt.).
- Konformitätserklärung für meinen Wagen ist nicht möglich. Ich muss ein technischen Datenblatt beantragen (Kostenpunkt 140€ zzgl. MwSt.) und mit diesem Datenblatt TÜV-Einzellabnahme machen lassen.
- Teilegutachten für zugelassene Felgen und Reifen habe ich erhalten
Als ich den Wagen gekauft habe, war nur ein Autoschlüssel vorhanden, deswegen wollte ich so schnell wie möglich einen zweiten Autoschlüssel nachmachen lassen. Das wurde bei einen Standardschlüsseldienst gemacht (Kostenpunkt 13€). Selbstverständlich will ich später einen Originalschlüssel mit Porsche-Logo beim Porsche-Händler nachmachen lassen, allerdings ist es nicht so einfach wie ich dachte, da unser Porsche Zentrum meinen Wagen statt Klassiker für eine Schrottkiste hält.
Links ist der originale Porsche-Schlüssel, rechts ist der nachgemachte.
